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11月22日，由中交一公局集团承建的平陆运河钦北线铁路桥改建工程跨新华路72米悬浇连续梁中跨合龙，为全线按期通车创造了有利条件。

平陆运河钦北线铁路桥改建工程跨新华路72米悬浇连续梁中跨合龙。刘强 摄

钦北线铁路桥改建工程项目是西部陆海新通道（平陆）运河项目沿线跨河设施改造工程之一，因钦北线钦江桥通航净宽、净空不满足运河提级改造要求，而引起既有线改建。全线长4.138公里，拥有特大桥1座，长度3.293公里。跨新华路连续梁是全线控制性工程之一，桥型结构为（44+72+44）米，线路跨越车流密集的钦州市区新华路，面临临近铁路营业线施工、保障交通、施工场地受限等高难度挑战。

在国铁南宁局沿海铁路工程建设指挥部、广西沿海铁路公司的统筹组织下，中交一公局集团项目团队采用“挂篮悬臂浇筑”施工方法，由桥墩向两侧逐段对称浇筑，通过焊接临时骨架锁定合龙口，并采用等效配重等精细措施，实现中跨精准合龙。

项目全线建成通车后，将有效提升钦州铁路枢纽的货物疏解能力和运输效率，优化区域铁路网络布局。显著提升平陆运河的通航条件与运输效能，对促进广西乃至西南地区经济发展、服务中国—东盟经贸合作具有重要战略意义。